電梯運行試驗應(yīng)分別在3種工況條件下進(jìn)行?！?/span>西安別墅電梯”講述其中空載運行試驗和滿載運行試驗是規(guī)范規(guī)定的2種重要工況條件下的試驗。是為了考核轎廂與對重在這2種工況條件下的平衡、電梯的平層準(zhǔn)確度等性能?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)常忽略了空載和滿載工況的要求，或以20%、80%的額定載荷替代，或根本不考慮工況條件，這樣做均是不符合要求的。

規(guī)范規(guī)定按120次/h，每天不少于8h，各起、制動1 000次，按這樣的起、制動頻率，此項試驗一般應(yīng)在3天內(nèi)完成。但從安裝企業(yè)的自檢資料中我們發(fā)現(xiàn)，此項試驗持續(xù)了4天、5天，甚至更長的時間，但運行次數(shù)并未增加。這樣做大大降低了試驗的嚴(yán)酷度，也達(dá)不到考核電梯連續(xù)運行能力的目的。

電梯運行試驗是在指定試驗條件下進(jìn)行的，有特定的試驗?zāi)康模瑢儆?/span>GB 10060-93中15個重要的檢查項目之一。無論電梯調(diào)試過程中和驗收前運行了多少次，均不能代替此項試驗。

電梯平衡系數(shù)是關(guān)系到電梯運行性能和驅(qū)動裝置輸出功率大小的一個重要參數(shù)。電梯安裝后，由于材料的誤差或轎廂可能改變了裝飾，實際的轎廂重量將會偏離設(shè)計值。因此，電梯在試運行之前，必須測定平衡系數(shù)，以保證符合設(shè)計要求。

                                                                                                            陜西捷通電梯有限公司

                                                                                                            2019年9月8日